ಢಾಕಾ: ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಿರುವು ಕಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು (Crude Oil) ಖರೀದಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿ (refine) ಮತ್ತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ.

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಚಿಟಗಾಂಗ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಘಟಕವಾದ 'ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೀಫಿನೈರಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್' ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ರಷ್ಯನ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಉರಾಲ್ಸ್ ಕ್ರೂಡ್‌ನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವಮಟ್ಟದ ರಿಫೈನರಿಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ **ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ನ ಜಾಮ್ನಗರ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೋರೇಶನ್ ನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಭಾರವಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಲ್ಲವಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ರೂಪರೇಖೆ ಏನು?

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಲಾಭವೇನು?

ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗು ರಫ್ತು ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪ್ರಭಾವ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಭಾರತ ರಷ್ಯನ್ ತೈಲದ ದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುರಫ್ತು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.

ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸಂಕಷ್ಟದ ವೇಳೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ನೀಡಿದ ಭಾರತ, ಈಗ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶಕ್ಕೂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ವ್ಯವಹಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದವಲ್ಲ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಹೆಜ್ಜೆ.

ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು “ಎನರ್ಜಿ ಹಬ್” ಆಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಬೆಳೆದಿದೆ. ರಷ್ಯಾ ಜೊತೆ ಸಮತೋಲನ ಸಂಬಂಧ, ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜೊತೆ ವ್ಯವಹಾರಿಕ ಬಾಂಧವ್ಯ, ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಈ ಮೂರೂ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಆಮದು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.